甘肅水泥路面修補材料,水泥地面修補料。
水泥路面修補料專門針對水泥路面的麻面,空鼓,起皮,脫殼,裂縫,露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,需要有超強的抗壓和粘接強度,可實現超薄修補,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象;凡是水泥表面病害均適用于本材料。
很多水泥路面病害出現后,如不及時修補會很快發展成不可治愈的病害,而這些病害,目前尚無理想方案,基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的方式,導致 大量的寶貴材料浪費,同時,長時間的封道成本也越來越被重視。我公司自主開發的水泥路面修補料,可實現超薄修補,有超強的抗壓和粘接強度和超強的耐久性, 對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經過實踐應用證明,是較為可靠且操作性很強的材料。 積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用,對傳統公路養護技術,材料的再認識,促進應用新技術,新材料的緊迫感,使命感,危機感,具有極強的典型示范和帶動效應, 有著很強的經濟和社會效益。
實用性能
施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后24小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節省大量的施工費,材料費和養護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病 害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現1mm超薄修補,在伸縮,碾壓,推移等外力下而不脫落,不碎裂。
耐久性能
較快的早期性能體現和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水,耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
抗壓性能
修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。
操作方法:表面處理工序
1,清理:先將起鼓,脫皮,裂縫等部位的松動部分剔掉,對低于3mm的部位,過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理。拉毛方法用專用拉毛機或人工用尖錘敲擊均可。
2,清掃:對底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。
3,水潤:用水洗刷干凈后,應將水保留在作業面一段時間,將作業面充分潤透,直至不再滲水為止。(施工涂抹時必須保持作業面是在濕潤狀態)
基本要求:
1,用量:修補厚度1mm時,每平方大約用量1kg.
2,水采用無污染水。
3,施工厚度3mm以上為宜。
施工條件 :
1,溫度需在5度以上,雨雪天不能施工。
2,施工人員具備一定水泥混凝土的施工經驗最佳。
施工機械:
砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),鐵質的攪拌桶兩個以上,抹子若干個。
材料調配:
1,先把水倒入容器內在放入道路修補料,將材料與水混合攪拌,加水量在17%到22%(一般情況攪拌好基本是有一點點流動性的,客戶可根據病害情況調整加水量)。攪拌時須充分攪拌均勻,觀察無干粉和氣泡即可。
2,攪拌均勻后應讓材料靜止1分鐘后表面無明水,再重新攪拌一下就可以直接倒在作業面進行涂抹了。根據作業面和施工進度,每次攪拌的料應盡快用完,以防凝固,攪拌的料不應超過半小時。
施工及時機:
待修補面充分潤透,表面濕潤但無明水,如果坑洼部位有積水,用海綿或干布將積水吸干后再施工,如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現表面過干現象,用淋灑的方式再重新濕潤;作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
包裝及貯存
采用防潮包裝,凈重50kg/袋,保質期6個月;須貯存于干燥通風的室內,注意防潮,請盡快使用。