揚州工地事故致6死 甲方稱不影響整體項目建設
鹽城響水“3.21”爆炸事故同日，揚州市經濟技術開發區一在建工地腳手架墜落，6人遇難。
3月24日晚，作為項目甲方的兩家上市公司發布公告，表達哀悼和歉意，同時聲稱，事故不會對公司整體項目建設產生影響。
3月21日13時46分前后，江蘇省揚州市經濟開發區中航寶勝海洋工程電纜有限公司（簡稱海纜公司）在建海纜交聯立塔外墻粉刷作業腳手架墜落。當地政府通報，共有11名涉險人員，其中6人經搶救無效死亡，另外5人傷情穩定。
該項目由中國建筑所屬中建二局（簡稱中建二局）承建，項目甲方海纜公司由上市公司寶勝股份（600973）和長飛光纖（601869）分別持股70%和30%。
事故尚未對三家上市公司的股價造成影響。3月22日，寶勝股份以4.55元/股收盤，股價下跌0.01元，下跌0.22%。長飛光纖收盤時的股價為48.55元/股，上浮3.32%。施工方中建二局母公司中國建筑（601668）以6.25元收盤，上浮0.32%。
3月24日晚，中建二局先后兩次在其官方微博發布情況通報。中建二局稱，經初步分析，造成事故的原因是附著式升降腳手架操作人員嚴重違章作業，具體原因待進一步調查。
現場：工地已無限期停工
海纜公司在建項目位于揚州市經濟技術開發區施橋南路，地處長江與京杭大運河交匯處。
3月23日晚間，揚州經濟技術開發區管委會發布通告稱，3月21日13時46分左右，中航寶勝海底電纜（即海纜公司）項目主塔外墻噴涂粉刷作業腳手架發生墜落。事故發生后，揚州市委市政府立即啟動應急預案，組織應急管理、住建、消防、衛健等相關部門展開救援工作，全力搶救受傷人員。
經初步核實，截至21日20時30分，事故有11人涉險。21日當晚，涉險人員中有3人經搶救無效死亡。截至3月22日上午，涉險人員中又有3人經搶救無效先后死亡。目前，其他5名涉險人員傷情穩定。3月22日至23日，經對事故現場反復排查核實，未發現其他涉險人員。
3月24日，涉案項目工地已經停工，工地和工人住宿區出入口由第三方安保人員控制。警戒線和巡邏保安將這里與外界隔開。
從春江路的京杭運河大橋望去，眼前是一棟接近200米高的建筑，事故發生于在建建筑物東側外立面。金屬腳手架雜亂地堆放在建筑物北側地面，一大片綠色裝飾物懸掛在裙樓的三、四層。
據《證券時報》報道，在一段視頻中，一位工人回憶稱，工地塔吊配重的水泥塊突然掉落，砸到了墻體外側的鐵架子上。當時那里正好有一個班組12個人正在施工中，結果都被砸到了?！叭伺龅借F東西，肯定就沒用了?！痹摴と苏f：“現場就死亡三四個了吧，已經拖走了好幾個?！?/p>
3月24日下午，一名工頭告訴澎湃新聞記者：“我們剛來就發生這事，現在是無限期停工，何時復工要等老板通知?！?/p>
甲方股東公告稱不影響整體項目建設
據了解，本次涉事施工單位為中國建筑第二工程局有限公司。目前，在部、省有關專家指導下，事故調查和有關善后工作正在有序進行。
3月24日晚間，作為涉案項目單位甲方股東的兩家上市公司相繼發布重要事項公告。
寶勝股份稱，公司持有海纜公司70%的股份，公司對本次事故罹難工友表示沉痛哀悼，并對傷者及罹難工友家屬表達歉意。
事故發生后，海纜公司第一時間成立項目應急小組并及時啟動應急預案，積極配合總承包單位中建二局和政府相關部門開展應急救援和事故調查工作，對涉險人員搶救醫治及后續善后工作安排。
公告稱，立塔項目與總承包方簽訂的總承包合同額為1.48億元，“本次事故不會對公司整體項目建設產生影響，也不會對公司生產經營業績及當期損益產生影響?！?/p>
長飛光纖發布公告稱，公司持有海纜公司30%的股份，其系公司的聯營企業。公司對其認繳出資額為人民幣3億元，占公司最近一期經審計總資產的2.33%?！按舜问鹿什粫䦟窘洜I造成重大不利影響?！?/p>
公司對本次事故罹難人員表示沉痛哀悼，并將積極關注事態進展，協助各方做好事故調查和善后工作并及時履行信息披露義務。
中建二局：升降腳手架操作人員嚴重違章作業
作為項目施工方，3月24日17時許，中建二局在其官方微博發布情況通報。通報稱，2019年3月21日13時46分左右，揚州市經濟開發區中航寶勝海洋工程電纜項目101A號交聯立塔101B號交聯懸鏈樓新建工程主塔外墻粉刷作業爬架發生墜落。事故造成6人死亡，其他5人傷情穩定。
“公司對本次事故罹難工友表示沉痛哀悼，并對傷者及罹難工友家屬表達歉意，將積極依法給予各項保障?！?/p>
中建二局稱，中建二局及其所屬上海分公司立即啟動應急預案，全力配合政府相關部門開展應急救援?！肮咀鳛槭┕た偝邪鼏挝?，將傷員救治放在首位，并積極協調各方尤其是外爬架專業分包單位深圳前海特辰科技有限公司做好事后保障工作。
同時，公司第一時間發出緊急通知，在所有項目開展腳手架等重大危險源全方位、全覆蓋隱患排查治理工作，確保安全生產。
中建二局稱，目前，揚州市政府已成立事故調查組，正在對事故原因進行調查，公司全力配合，“事故原因和相關責任問題正在核實中?！?/p>
兩小時后，中建二局發布“進一步通報”。在這份通報中，中建二局稱，“經初步分析，造成事故的原因是附著式升降腳手架操作人員嚴重違章作業，具體原因待進一步調查?！?/p>
涉案建筑為“全球最高海纜交聯立塔”
2018年8月中旬，揚州市委機關報《揚州日報》曾以《揚州建全球最高海纜交聯立塔》在頭版頭條報道了涉案項目?！稉P州日報》稱，該項目總投資50億元，是揚州全市在建最大規模制造業項目，項目達產預計實現年產值60億元。海纜公司總經理馮華強當時在接受采訪時表示，“這將是世界上最高的生產海底線纜的交聯立塔?！?/p>
建成后的交聯立塔共28層，其中地上26層、高188米，將比目前的“世界紀錄”提升12米。馮華強說：“別看只高出12米，但對交聯機組和附屬設備運行，對所有設備的技術參數，都是極限挑戰?！?/p>
同年12月，江蘇省委機關報《新華日報》報道，2018年12月24日上午，揚州經濟技術開發區海纜公司項目現場，隨著最后一缸混凝土澆筑到預留洞，高達188米的全球最高海纜交聯立塔順利封頂，標志著總投資50億元的中航工業寶勝海纜項目進入掃尾階段。
“項目建成后將成為國內最大的海底電纜生產基地，年產值可達60.5億元。此次封頂的交聯立塔比目前的世界紀錄提升12米，能最大程度保障生產過程中線纜在空中的穩定性，降低線纜絕緣偏心度，可望實現電纜絕緣偏心度全球最低，產品質量在全球市場形成絕對優勢?！?/p>
新華日報稱，該項目的建成，將成為寶勝股份搶占海纜市場制高點，向產業高端轉型發展的重要標志，并促成揚州形成全系列中高壓海底電纜研制能力。與此同時，該項目還將向揚州傳統優勢產業持續投入技術和資源，帶動全市有色金屬材料、化工材料及光纖光纜業發展，吸引下游金屬、非金屬行業集聚，形成完整的產業供應鏈。
