2021年生產保障車輛集中采購項目

(電動遙控飛機抱輪式牽引設備和飛機除冰車)

招標編號：0701-214050170375（機場集團編號：2021-101-029）

標段2：飛機除冰車

招標澄清

根據投標人針對“2021年生產保障車輛集中采購項目(電動遙控飛機抱輪式牽引設備和飛機除冰車)招標編號：0701-214050170375（機場集團編號：2021-101-029）標段2：飛機除冰車”招標文件提出的相關澄清問題，招標人作如下答復。如澄清答復內容與招標文件要求矛盾或不一致，應以本澄清答復文件為準。本澄清答復文件將作為招標文件組成部分。

澄清一：第八章 貨物需求一覽表及技術規格/飛機除冰車技術規格書/三、技術性能指標/三、技術要求：“*7、飛機除冰車底盤發動機，尾氣排放需達到國六標準，上裝輔助發動機，尾氣排放不得低于歐標第三階段標準。”

飛機除冰車有單發和雙發配置。貴司的意思是否是如果有上裝輔助發動機就必須是歐標第三階段以上標準，底盤發動機尾氣排放需達到國六標準。如果沒有上裝輔助發動機，就是要求底盤發動機，尾氣排放需達到國六標準。是否這樣理解正確？

為避免理解混淆，是否可以改為：第八章貨物需求一覽表及技術規格/飛機除冰車技術規格書/三、技術性能指標/三、技術要求：“*7、飛機除冰車底盤發動機，尾氣排放需達到國六標準；如配置上裝輔助發動機，尾氣排放不得低于歐標第三階段標準?！?/span>

答復一：1.昭通機場海拔將近2000米為高原機場，發動機功率會有損耗，如采用一個發動機為全車提供動力可能會存在動力不足的情況；

2.如采用一個發動機提供動力一旦與上裝有關聯的部位出現問題會影響應急撤離；

3.經查詢民用機場專用設備管理系統符合通告的商用底盤飛機除冰車大部分都是底盤和上裝采用兩個發動機；

綜上所述，此條不予修改。

澄清二：第八章 貨物需求一覽表及技術規格/飛機除冰車技術規格書/三、技術性能指標/三、技術要求：“3、飛機除冰車應配有可伸縮的高空作業裝置，除冰車還可用于飛機的維修、檢查和清洗作業。”

由于大臂基座位置不同，導致有的飛機除冰車不得不采用伸縮高空作業裝置來保證車輛穩定。除了用于飛機除冰外，還可以用于飛機的維修、檢查和清洗作業。如果進行這些工作過程中，飛機除冰車不能保證穩定，飛機除冰車應配有可伸縮的高空作業裝置。是否這樣理解正確？  

為避免理解混淆，是否可以改為：第八章 貨物需求一覽表及技術規格/飛機除冰車技術規格書/三、技術性能指標/三、技術要求：“3、飛機除冰車還可用于飛機的維修、檢查和清洗作業。飛機除冰車應配有能保證這些工作過程中安全穩定的高空作業裝置，”

答復二：飛機除冰車除冬季除防冰外，部分情況下飛機除冰車還需進行飛機垂直尾翼檢查和飛機清洗工作，如不配有可伸縮的高空作業裝置，作業幅度將會大幅減小，設備作業時需靠近航空器，距離較近，存在與航空器刮蹭、相撞的安全隱患。為此，此條不予修改。

本項目招標文件其他內容不變！