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海南金路通工程材料有限公司 ?？谑行阌�區海盛路13976895800陳經理

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維）,經特殊處理,與聚乙烯（PE）,并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱,橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。

特性

　　1,鋼塑復合格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。

　　2,鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。

　　3,通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。

　　4,鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現高效,經濟的加筋效果。

　　5,鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。

鋼塑格柵特點

　　1,強度大,蠕變小,適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

　　2,能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。

　　3,與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等特點。

　　4,更適應于深海作業,堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,耐腐蝕性能差,使用壽命短等技術難題。

　　5,能有效的避免在施工過程中被機具碾壓,破壞而造成的施工損傷。

鋼塑格柵工程作用

　　1,強度大,蠕變小,適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

　　2,能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。

　　3,與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等特點。

　　4,更適應于深海作業,堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,耐腐蝕性能差,使用壽命短等技術難題。

　　5,能有效的避免在施工過程中被機具碾壓,破壞而造成的施工損傷

　　用途

　　鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補強,邊坡防護,洞壁補強,壹,叁 柒。玖,壹,叁 壹 貳。壹,捌 捌,東方敏。大型機場,停車場,碼頭貨場等永久性承載的地基補強。

　　1. 鋼塑塑料格柵用于增大路（地）基的承載力,延長路（地）基的使用壽命。

　　2. 鋼塑塑料格柵用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。

　　3. 鋼塑塑料格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。

　　4. 鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產生裂紋。

　　5. 鋼塑塑料格柵用于增強土坡,防止水土流失。

　　6. 鋼塑塑料格柵用于減少墊層厚度,節約造價。

　　7. 鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境

鋼塑格柵施工工藝

　?。?）首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。

　?。?）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。

　?。?）鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整,密實,一般應平鋪,拉直,不得重疊,不得卷曲,扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

　?。?）第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂,其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中（粗）砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

　?。?）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣,最后再填筑0.3m的中（粗）砂,填筑方法同第一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。

　?。?）在第三層中（粗）砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業,鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。

　?。?）邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。

　?。?）路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。

鋼塑格柵施工注意事項

　　鋼塑格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根,均勻距離固定）,固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可,（如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜；零 五 叁。肆,捌 貳,捌 貳。壹,柒 柒。東方悅 如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜,）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前

應用

　　可用于公路,鐵路,路堤,橋臺,施工便道,碼頭,護岸,防洪堤,水壩,灘涂治理,貨場,渣場,機場,運動場,環保建筑,軟土地基加固,擋墻,護坡和路面抗劣等土木工程。特點：

　　1,強度大,蠕變小,適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

　　2,能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。

　　3,與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等特點。

　　4,更適應于深海作業,堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,耐腐蝕性能差,使用壽命短等技術難題。

　　5,能有效的避免在施工過程中被機具碾壓,破壞而造成的施工損傷。

鋼塑格柵性能參數

型 號	每延米極限抗拉強度KN/m		每延米斷裂伸長率%		100次凍融循環后每延米極限抗拉強度KN/m		100次凍融循環后每延米斷裂伸長率%		網格凈距mm		抗凍指標℃	粘,焊點極限剝離力N
	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向
GSZ30-30	30	30	≤3	≤3	30	30	≤3	≤3	232	232	-35	≥100
GSZ40-40	40	40	≤3	≤3	40	40	≤3	≤3	149	149	-35	≥100
GSZ50-50(A)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	220	220	-35	≥100
GSZ50-50(B)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	125	125	-35	≥100
GSZ60-60(A)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	170	170	-35	≥100
GSZ60-60(B)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	107	107	-35	≥100
GSZ70-70	70	70	≤3	≤3	70	70	≤3	≤3	137	137	-35	≥100
GSZ80-80	80	80	≤3	≤3	80	80	≤3	≤3	113&,amp;,lt;,/SPAN>	113	-35	≥100
GSZ100-100	100	100	≤3	≤3	100	100	≤3	≤3	95	95	-35	≥100 　鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維）,經特殊處理,與聚乙烯（PE）,并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱,橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。 編輯本段特性 　　1,鋼塑復合格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。 　　2,鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。 　　3,通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。 　　4,鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現高效,經濟的加筋效果。 　　5,鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。 編輯本段鋼塑格柵特點 　　1,強度大,蠕變小,適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 　　2,能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。 　　3,與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等特點。 　　4,更適應于深海作業,堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,耐腐蝕性能差,使用壽命短等技術難題。 　　5,能有效的避免在施工過程中被機具碾壓,破壞而造成的施工損傷。 鋼塑格柵工程作用 　　1,強度大,蠕變小,適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 　　2,能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。 　　3,與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等特點。 　　4,更適應于深海作業,堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,耐腐蝕性能差,使用壽命短等技術難題。 　　5,能有效的避免在施工過程中被機具碾壓,破壞而造成的施工損傷 　　用途 　　鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補強,邊坡防護,洞壁補強,壹,叁 柒。玖,壹,叁 壹 貳。壹,捌 捌,東方敏。大型機場,停車場,碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 　　1. 鋼塑塑料格柵用于增大路（地）基的承載力,延長路（地）基的使用壽命。 　　2. 鋼塑塑料格柵用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。 　　3. 鋼塑塑料格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。 　　4. 鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產生裂紋。 　　5. 鋼塑塑料格柵用于增強土坡,防止水土流失。 　　6. 鋼塑塑料格柵用于減少墊層厚度,節約造價。 　　7. 鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 鋼塑格柵施工工藝 　?。?）首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。 　?。?）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。 　?。?）鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整,密實,一般應平鋪,拉直,不得重疊,不得卷曲,扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 　?。?）第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂,其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中（粗）砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 　?。?）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣,最后再填筑0.3m的中（粗）砂,填筑方法同第一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。 　?。?）在第三層中（粗）砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業,鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。 　?。?）邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。 　?。?）路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。 編輯本段鋼塑格柵施工注意事項 　　鋼塑格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根,均勻距離固定）,固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可,（如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜；零 五 叁。肆,捌 貳,捌 貳。壹,柒 柒。東方悅 如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜,）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。 編輯本段應用 　　可用于公路,鐵路,路堤,橋臺,施工便道,碼頭,護岸,防洪堤,水壩,灘涂治理,貨場,渣場,機場,運動場,環保建筑,軟土地基加固,擋墻,護坡和路面抗劣等土木工程。特點： 　　1,強度大,蠕變小,適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 　　2,能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。 　　3,與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等特點。 　　4,更適應于深海作業,堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,耐腐蝕性能差,使用壽命短等技術難題。 　　5,能有效的避免在施工過程中被機具碾壓,破壞而造成的施工損傷。 編輯本段鋼塑格柵性能參數 型 號 每延米極限抗拉強度KN/m 每延米斷裂伸長率% 100次凍融循環后每延米極限抗拉強度KN/m 100次凍融循環后每延米斷裂伸長率% 網格凈距mm 抗凍指標℃ 粘,焊點極限剝離力N 縱向 橫向 縱向 橫向 縱向 橫向 縱向 橫向 縱向 橫向 GSZ30-30 30 30 ≤3 ≤3 30 30 ≤3 ≤3 232 232 -35 ≥100 GSZ40-40 40 40 ≤3 ≤3 40 40 ≤3 ≤3 149 149 -35 ≥100 GSZ50-50(A) 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 220 220 -35 ≥100 GSZ50-50(B) 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 125 125 -35 ≥100 GSZ60-60(A) 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 170 170 -35 ≥100 GSZ60-60(B) 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 107 107 -35 ≥100 GSZ70-70 70 70 ≤3 ≤3 70 70 ≤3 ≤3 137 137 -35 ≥100 GSZ80-80 80 80 ≤3 ≤3 80 80 ≤3 ≤3 113&,amp;,lt;,/SPAN> 113 -35 ≥100 GSZ100-100 100 100 ≤3 ≤3 100 100 ≤3 ≤3 95 95 -35 ≥100

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海南金路通工程材料有限公司主要生產土工布,編織布,土工膜,雙向拉伸土工格柵,鋼塑格柵,玻纖格柵,單向拉伸土工格柵,塑料植草格,排水板,土工格室,聚丙烯纖維,鋼纖維,路用木質素纖維（SMA),塑料盲溝,波紋管,軟式透水管,路面抗裂貼,鋼板止水帶,橡膠止水帶等工程材料。目前,我們產品已向系列化發展,產品主要應用于公路,鐵路,水利,電力,水土保持及環境綠化與基礎建設領域,已被廣泛應用于高速公路,鐵路等多項國家重點工程,受到工程界專家及廣大用戶的一致好評。公司以雄厚的經濟技術實力,優良的產品品質,追求客戶滿意服務的經營理念,鑄造中國塑料建材新形象。公司攜全體員工愿與海內外朋友真誠合作,共繪宏偉藍圖,共
公司名稱:海南金路通工程材料有限公司 主營產品：土工布 編織布 土工格柵 土工膜 植草格 排水板 聚丙烯纖 木質素纖維 公司成立年份：2013-07-02
注冊資本:1000 公司網址：http://xmslzj.bmlink.com

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其他工地施工材料：
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