戰斗機及其火控系統代際關系研究（通訊）

                高勁松¹，  仇振安²，  鄒  杰¹，  陳哨東¹

    （1．光電控制技術重點實驗室，河南洛陽471000；2．陸航駐洛陽地區軍事代表機構，河南洛陽471000）

摘要：戰斗機劃代方法目前常見的主要有四代法和新五代法兩種。本文提出以實證的方式從戰斗機的代和戰斗機火控系統的代之間關系的角度來研究戰斗機及其火控系統的關系。研究認為：并非每種戰斗機劃代方法都能全面地反映航空火控系統的發展歷程；從歷史上看，一代戰斗機基本都裝備著同一代火控，同時也存在一代戰斗機的不同改型裝備過兩代火控，以及一代火控可能裝備在兩代戰斗機的現象；從總體上看，火控系統的代際更新速度已逐步趕上并與戰斗機發展同步。

關鍵詞：航空火控系統；戰斗機；劃代

中圖分類號：V271.4  文章編號：1671 - 637X( 2016) 04 - 0053 - 04

0  引言

    目前的戰斗機劃代方法可以把二戰后各種不同的噴氣式戰斗機按照一定的規則劃分為不同的代，因為現實中存在著不同的戰斗機劃代方法，所以同一種戰斗機在不同的劃代方法下可能會被劃分為不同的代。作為重要的飛機分系統——航空火力控制系統已發展了幾十年，目前被劃分為4個發展階段，有時也被稱為四代。過去在研究航空火控系統的發展歷程中常常會提到所裝備的戰斗機，本文希望嘗試以實證的方式從戰斗機的代和戰斗機火控系統的代之間關系的角度研究戰斗機及其火控系統之間的關系。

1  戰斗機劃代方法簡介

    目前存在許多戰斗機劃代方法，常見的戰斗機劃代方法有四代法和新五代法兩種。

1.1《新航空概論》中戰斗機“四代”劃代法

    2010年4月由中國航空工業集團公司組織編寫出版的《新航空概論》中認為，目前有“四代”和“五代”兩種戰斗機劃代方法，其中的“五代”法只有俄羅斯使用，“四代”法以世界上第一批實用的超聲速戰斗機（典型機型包括美國的F-100和前蘇聯的MiG-19）為第1代，見表1。該書認為這種“四代”法（簡稱四代法）是過去除俄羅斯以外的國家普遍采用的劃代方法。

1.2美國《空軍》2009年提出戰斗機的劃代方法

    美國《空軍》雜志2008年刊載文章《戰斗機的代》，對戰斗機的劃代方法進行了描述211，2009年刊載的文章《第六代戰斗機》又涉及了戰斗機劃代問題，可視為是對《戰斗機的代》中劃代方法的修訂和補充，見表2，為行文方便，這種方法在下文簡稱為新五代法。

2航空火控系統發展的4個階段簡介

    伴隨著戰斗機平臺的發展和科學技術的進步，目前航空火控系統的發展歷程被分為4個階段，目前在年代劃分上沒有歧義，在具體的技術細節描述上可能有細微的差別，有時這4個階段也被稱為四代。3在2種不同的戰斗機劃代方法下看航空火控系統的代際變化

3.1  在《新航空概論》中戰斗機“四代”劃代法下的航空火控系統

    在四代法F的航空火控系統的代際變化見表3，這里只研究表1中出現的飛機的航空火控系統，表3中戰斗機航空火控系統的代際劃分數據。

3.2在新五代法下的航空火控系統

    在新五代法下航空火控系統的代際變化見表4，這里只研究表2中出現的飛機的航空火控系統，表4中戰斗機航空火控系統的代際劃分數據。

4  戰斗機及其火控系統的代際關系研究

4.1  新五代法比四代法可以更全面地表現戰斗機及其火控系統的代際關系

    從日前的資料看，至少從F-86開始就具有火控系統( Fire Control System)，而且作為朝鮮戰爭中最主要的制空戰斗機之一（另一種是MiG-15），F-86不但在戰斗機發展史上地位重要，而且從其各種改型中還可以看到所配裝的火控系統從無到有的過程，例如，F-86A（初期）的火控設備是MK.18瞄準具，是不能稱為火控系統的；其后F-86A-5的火控沒備是A-ICM瞄準具和AN/APG-5雷達，依然沒有給出火控系統的系統編號；直到F-86A-7以后才裝備了系統編號為MA-2的火力控制系統（包括A-lCM瞄準具、AN/APG-30雷達和RS-105距離伺服系統），該系統可以控制12.7 mm機槍、70 mm火箭彈和普通炸彈的發射；以后F-86的后期改型F-86 D/L，F-86F和F-86K還裝備了E-4，MA-3和MG-4火控系統。

    四代法由于從超聲速飛機時代開始進行劃代，所以一些具有代表性的戰斗機未被列入，例如，F-86和M1G-17，而火控系統恰恰是在這些戰斗機上誕生的，從這個角度看，這種劃代方法未必能完整地反映出航空火控系統的代際發展。新五代法把F-86劃為第2代戰斗機，而且這種方法因為以噴氣式戰斗機的實戰化為起始點，歷史跨度更大，所以與四代法相比，新五代法可以更全面地表現戰斗機及其火控系統的代際關系。

4.2-代戰斗機基本都裝備著同一代火控系統

    從表3可以看出，在四代法框架下：1）第1代戰斗機都裝備第1代火控系統；2）第2代戰斗機也基本都裝備第1代火控系統，F-4改型也裝備過第2代火控系統，薩伯37只裝備了第2代火控系統；3）第3代戰斗機都裝備第3代火控系統，F-14，F-15，F-16和MiG-29的基本型也裝備過第2代火控系統；4）第4代戰斗機都裝備第4代火控系統。

    從表4可以看出，在新五代法框架下：1）第1代戰斗機都沒有裝備火控系統；2）第2代戰斗機都裝備第1代火控系統，但MiG-15沒有裝備火控系統；3）第3代戰斗機都裝備第1代火控系統，F-4改型也裝備過第2代火控系統；4）第4代戰斗機都裝備第3代火控系統，F-15，F-16和M1G-29基本型也裝備過第2代火控系統；5）第5代戰斗機都裝備第4代火控系統。

    所以，無論在四代法，還是在新五代法下，一代戰斗機基本都裝備著同一代火控系統。

4.3一代戰斗機可能裝備過兩代火控系統

    從表3可以看出，在四代法框架下：1）第2代戰斗機的F-4裝備過第1代和第2代火控系統；2）第3代戰斗機的F-14，F-15，F-16和MiG-29裝備過第2代和第3代火控系統。

    從表4可以看出，在新五代法框架下：1）第3代戰斗機的F-4裝備過第1代和第2代火控系統；2）第4代戰斗機的F-14，F-15，F-16和MiG-29裝備過第2代和第3代火控系統。

    所以，無論在四代法，還是在新五代法下，一代戰斗機的不同改型可能裝備過兩代火控系統，但也只是兩代，而不是三代或四代火控系統。

4.4 -代火控系統也可能裝備于兩代飛機

    從表3可以看出，在四代法框架下：1）第1代火控系統裝備于第1代和第2代戰斗機；2）第2代火控系統裝備于第2代和第3代戰斗機。

    從表4可以看出，在新五代法框架下：1）第1代火控系統裝備于第2代和第3代戰斗機；2）第2代火控系統裝備于第3代和第4代戰斗機。

    所以，無論在四代法，還是在新五代法下，一代火控系統也可能裝備于兩代戰斗機，但也只是兩代，而不是三代或四代戰斗機。

4.5火控系統和戰斗機的更新速度

    從表3可以看出，在四代法框架下：1）第1代和第2代火控系統都裝備過兩代戰斗機；2）第3代和第4代火控系統都只裝備了一代戰斗機；3）第2代戰斗機的火控系統同時存在過第1代與第2代，第3代戰斗機的火控系統也同時存在過第2代與第3代；4）火控系統出現在第1代戰斗機之前，四代火控系統裝備了四代戰斗機。

    從表4可以看出，在新五代法框架下：1）第1代和第2代火控系統都裝備過兩代戰斗機；2）第3代和第4代火控系統都只裝備了一代戰斗機；3）第3代戰斗機的火控系統同時存在過第2代與第1代，第4代戰斗機的火控系統也同時存在過第2代與第3代；4）火控系統出現在第2代戰斗機，四代火控系統裝備了四代戰斗機。

    無論在四代法，還是在新五代法下，都可以看出：第1代火控系統都要慢于戰斗機的代際更新速度，第2代火控系統的更新速度加快，第3代火控系統才趕上戰斗機的代際更新速度，第4代火控系統才與戰斗機同步發展?？傊?，火控系統的代際更新速度是逐步趕上并與戰斗機發展同步的。

5結束語

    噴氣式戰斗機及其火控系統在長期的歷史發展過程中存在著復雜的關系，以實證的方式從戰斗機的代和戰斗機火控系統的代之間關系的角度研究這種關系是一種新的嘗試。需要指出的是，在航空火控系統發展史上，還有幾種具有歷史意義的火控系統（例如搭載在英國NA. 39“掠奪者”上首次應用平顯的AIRPASS( Airbome Interception Radar and Polit's Attack Sight Sys-tem．機載截擊雷達和飛行員攻擊瞄準系統)），因為所搭載的戰斗機沒有出現在四代法和新五代法中而沒有進行研究，所以如果能把那些具有代表性的火控系統都納入到一個更合適的戰斗機劃代框架下進行研究，那么得到的結論可能會更全面。